Panda / Drift Project Nissan 200SX 2JZ

Bonjour !

Je m'appelle Nicolas, j'étais présent ce samedi à Clastres avec la fine équipe alsacienne. Nous sommes la team "Drift Project", composée de Benoit (Lob sur ce forum), David, Maxime et moi. Benoit et moi étions là samedi avec notre S13 :



Pour la petite histoire, nous avons acheté cette 200SX il y a bientôt 4 ans, pour la modique somme de 600 Euro en Suisse. La voiture était à moitié accidentée, nous avons commencé par la réparer, puis la préparer au fur et à mesure que notre niveau de drift progressait (et nos finances nous le permettaient).

La voici en 2006 :


La voici en 2007 lors des French Drift Series où nous avons terminé 5e français :


En 2008, nous terminons 5e du King of Europe (National Drift Series) :


Et aujourd'hui telle que vous avez pu la voir samedi :

Nous participons au Drift Challenge 2009, dont la prochaine manche se tient sur le circuit du Roussillon (66) les 8 et 9 août prochains !

Quelques mots sur la prépa... Moteur :

• swap 2JZ-GTE de Toyota (6 en ligne 3 litres biturbo) environ 400 ch - fourni par K-Conversions
  
• échangeur frontal - fourni par XL Garage
  
• dump valve SSQV - fournie par XL Garage

Transmission :

• boîte de vitesse R154 d'origine 1JZ
  
• arbre de transmission sur mesure
  
• embrayage renforcé 6 patins
  
• différentiel soudé
  
• jantes Rota Torque en 17x9 - fournies par Rota Europe (UK)

Intérieur :

• allègement et vidage complet (masse actuelle : 1100 kg)
  
• sièges baquets Sparco en carbone
  
• harnais Sparco 3 pouces, 4 points
  
• batterie relocalisée dans l’habitacle

Chassis :

• arceau 8 points soudé, fabriqué sur mesure par MRA Chassis
  
• combinés filetés TEIN HR/HA

Esthétique :

• kit type Vertex - fourni par EP-Racing
  
• vitres teintées - par Window Protect
  
• Déco "soleil japonais" - par Nerisson et Colmar Pub
  
• peinture blanche - par XL Garage

Nous remercions nos sponsors et partenaires !

• Le garage Self Reparations à Mulhouse
  
• MRA Chassis, fabricant d'arceaux sur mesure
  
• Window Protect, vitres teintées, 2 rue du Port, F-90400 Botans
  
• K-Conversions, moteurs et swap
  
• XL Garage, import et homologation Skyline, Supra...
  
• EP Racing, prépa et pièces perf
  
• Mais également : Atouts Pneus à Fegersheim, Colmar Pub, Rota Europe, et le circuit de l'Anneau du Rhin...

Suivez notre projet sur notre blog : http://www.driftproject.net/


Plus personnellement, je possède une Toyota Celica GT-Four ST205, grand coup de coeur dont je suis tombé amoureux en jouant à Sega Rally
Au niveau des modifs :

• gestion moteur "maison" à l'E85
  
• ligne Blitz Nür Spec en 3"
  
• jantes Team Dynamics en 17"
  
• combinés filetés Tein HA et platines de carrossage "maison"
  
• en pleins de petites bricoles qui vont bien :mrgreen: turbo timer HKS, dump SSQV, manos Défi, short Shift TRD....

La voici sur le Nür en mai :

Belle présentation!!!

Bienvenue parmis les drifteurs du dimanche

Belle petit celica aussi dis donc, je suis plus fan de nissan ou mazda en voiture japonaise, mais je trouve cette célica plutot sobre et jolie.

On rajoutera bonne chance pour début Aout pour la manche de la FDC

Bienvenue sur notre forum,

Bah dis donc deja un beau ptit palmares a votre actif. Je trouve ca génial de commencé comme vous l'avez fait en partant de rien, et d'arriver a ce que vous faites aujourd'hui.....

Chapeau

merci merci

Bienvenue ici Monsieur

Très belle présentation et belle préstation sur le circuit.

Y a du niveau et du show.

A bientôt sur d'autre sorties